O novo porto do Namibe está prestes a ser inaugurado, com a primeira fase da construção da ponte cais do Terminal Mineraleiro do Sacomar quase concluída. Com 520 metros de comprimento e 18 metros de largura, esta nova infraestrutura terá a capacidade de atracar embarcações de até 250.000 DWT e movimentar até 10 milhões de toneladas por ano. Atualmente, as obras apresentam uma execução física de 77%, com a entrega prevista para agosto deste ano e ensaios programados para setembro, outubro e novembro.
Este novo terminal de contentores é uma resposta à crescente demanda de embarque e desembarque de mercadorias na região, aliviando a sobrecarga do terminal polivalente existente. Historicamente, o porto do Namibe tem sido um hub para a movimentação de minérios em blocos, mas a nova infraestrutura permitirá a diversificação das mercadorias que transitam por ali.
Durante uma visita recente ao local, o ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, afirmou que a conclusão deste projeto de modernização elevará o porto do Namibe a um nível equivalente aos portos de Luanda e Lobito, fortalecendo o corredor logístico Sul. Este corredor terá um papel crucial no fomento do comércio com países vizinhos como Zâmbia, Namíbia e Botsuana.
Para consolidar ainda mais essa rede logística, será necessário investir na modernização da linha ferroviária de Moçâmedes, que se estende por 860 km, ligando Namibe a Menongue, no Cuando Cubango, com passagem pelo Lubango. Há planos, a médio prazo, para conectar essa linha ao Corredor do Lobito, ampliando as potencialidades do sistema logístico.
O porto, inaugurado em 1957 e originalmente chamado Moçâmedes, foi projetado para exportar ferro e manganês da província da Huíla, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da indústria mineira da região. No entanto, após um período de estagnação durante a guerra civil, um plano de reabilitação foi implementado em 2018, com financiamento da China através do Banco de Desenvolvimento da China e a execução das obras pela China Harbour Engineering Company (CHEC).
Além disso, um investimento significativo da Toyota Tsusho Corporation, avaliado em 646 milhões de dólares, visa a recuperação e modernização das infraestruturas portuárias, com a primeira fase prevista para ser concluída ainda este ano. A revitalização do porto do Namibe marca um passo importante para o desenvolvimento econômico da região e do país.
